Um Audi R8 GT3 preparado para as pistas

Um Audi R8 GT3 preparado para as pistas

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A preparadora alemã Motoren Technik Mayer (MTM) pegou num Audi R8 e transformou-o, introduzindo-lhe um novo diferencial (com sistema inteligente na distribuição da transmissão), fazendo com que este seja o único Audi R8 homologado para estrada a utilizar apenas tracção traseira.

Também o motor V8 4.2 FSi viu as suas capacidades aumentadas através da sobrealimentação, passando a extrair deste bloco uma potência máxima de 552 cavalos, mais 27 cavalos que na versão convencional. Tornando-o capaz de cumprir os 0 aos 100 km/h em 3,9 segundos e alcançar os 319 km/h de velocidade máxima, números praticamente idênticos à versão mais potente da gama R8.

Audi R8

A Motoren Technik Mayer aplicou também um novo sistema de travagem com discos de maiores dimensões, perfurados e ventilados.

No exterior, destaque para as jantes de 20 polegadas, o spoiler frontal em carbono, as saias laterais e um imponente aileron traseiro.

Audi R8

Audi R8

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