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A Nissan revelou uma imagem em formato teaser de um protótipo, que mostra uma frente facilmente identificada como sendo da marca nipónica, com luzes diurnas em LED em formato de boomerang, e que poderá servir de base a um novo crossover, possivelmente até uma segunda geração do Juke, apesar da Autocar ter avançado que se trata de um protótipo para um novo elemento da família desportiva “Z”, adiantando que a estratégia para os “Z” está a ser redefinida, podendo assumir uma configuração crossover.

Este modelo será apresentado na próxima semana no Salão Automóvel de Frankfurt, na Alemanha.

Com estreia marcada para o Salão de Frankfurt, já no próximo mês, a Jaguar revelou imagens do crossover F-Pace a ser testado ao limite em alguns dos ambientes mais hostis do planeta.

Desde o calor abrasador e pó do Dubai onde a temperatura ambiente pode superar 50º C à sombra, ao gelo e neve do norte da Suécia, onde as temperaturas médias raramente ficam acima dos -15º C e frequentemente descem até aos -40º C, o F-Pace foi posto à prova em pistas com subidas de montanha, pendentes extremas, retas de aderência reduzida e zonas fora de estrada, ideais para optimizar a calibração do novo sistema de tracção 4×4 (AWD), Controlo Dinâmico de Estabilidade e o sistema All-Surface Progress.

Desta forma, o trabalho realizado em Arjeplog, no norte de Suécia assegura que, tanto no asfalto como em neve ou gelo, o crossover britânico irá proporcionar a sensibilidade de direção e agilidade fundamentais para o ADN que distingue a dinâmica da Jaguar. Simultaneamente, no Dubai, os engenheiros de teste desfrutaram do sistema de ar condicionado, conduzindo no trânsito da cidade, como parte do ciclo extremo para colocar à prova também os sistemas de refrigeração sob uma elevada carga de trabalho, através de uma combinação de altas temperaturas ambientes e fluxo de ar reduzido.

O novo Jaguar F-Pace foi testado também em estradas e trilhos de montanha com piso de gravilha. Esta foi a primeira vez que um programa de testes da Jaguar incluiu este cenário único e desafiante, e é precisamente esta atenção ao detalhe que irá ajudar o primeiro crossover desportivo da Jaguar a tornar-se no novo ponto de referência do seu segmento.

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A Honda apresentou o novo crossover HR-V, depois de uma década de ausência do mercado.

O modelo com 4,3 metros de comprimento, possui uma bagageira com uma capacidade de 453 litros, e estará disponível com dois motores, um a gasolina e um Diesel. O motor a gasolina 1.5 i-VTEC debita 130 cv, enquanto o Diesel é o já conhecido 1.6 i-DTEC, o mesmo do Civic, com 120cv, ambos associados a uma caixa manual de seis velocidades ou a uma caixa semi-automática CVT.

No mercado português, a nova geração do Honda HR-V estará disponível em três níveis de equipamento: Comfort, Elegance e Executive. Os preços arrancam nos 23.000 euros para a motorização a gasolina e nos 26.000 euros para o Diesel.

As primeiras entregas estão agendadas para Setembro.

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O nascimento em 2011 do Nissan Juke-R criou o primeiro super-crossover do mundo, fruto da combinação do inovador Nissan Juke com o motor e as especificações do Nissan GT-R, o automóvel desportivo de referência da marca. Agora, passados quatro anos, o Juke-R recebe uma impressionante evolução que se reflete num modelo com ainda mais potência e um estilo ainda mais arrojado: o Juke-R 2.0.

Baseado na mais recente geração do Nissan Juke, no Juke-R 2.0 foram injetados níveis ainda superiores de "qualidades GT-R" de modo a alcançar uns estonteantes 600 cv. Ainda com o icónico "R" em preto mate, o Juke-R 2.0 é uma versão ainda mais robusta, arrojada e potente do que o seu predecessor.

Gareth Dunsmore, Director Geral de Comunicações de Marketing da Nissan Europa disse: "O Juke-R tornou-se o nosso super-crossover icónico e com o lançamento do modelo mais recente do Juke o ano passado, era natural atualizar também o Juke-R original com uma potência acrescida e um estilo ainda mais arrojado. O Juke-R 2.0 é o crossover perfeito, composto pelas melhores peças da Nissan: inovação real que demonstra as capacidades do nosso crossover misturadas com a emoção do motor do nosso super-desportivo GT-R".

Quando a Nissan celebra o quinto aniversário do Juke, o Juke-R 2.0 chega a tempo de comemorar a data com o mais amado crossover compacto da Europa.

Especificações do Juke-R 2.0

O Juke-R 2.0 é baseado no modelo mais recente do Juke, lançado em 2014, ao qual foram adicionadas consideráveis alterações de design e também melhorias a nível técnico. Um destes elementos foi uma vasta gama de opções de personalização introduzidas com base nos desejos do cliente. Existe também um novo formato de faróis, luzes de presença e luzes traseiras em LED, o que lhe garante uma aparência nova e refrescante, a que se juntam os novos espelhos da porta que integram repetidores para os piscas de direcção. Foi também aplicada a nova grelha em V da Nissan.

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As atualizações/funcionalidades específicas no Juke-R 2.0 incluem:

Carroçaria

  • Pára-choques dianteiro redesenhado a nível estético e funcional. O tamanho das aberturas de refrigeração no pára-choques dianteiro foram aumentadas em 100% devido ao aumento das necessidades de refrigeração do motor, visto o veículo possuir agora um motor melhorado de 600 cv. O pára-choques é 100% fabricado em fibra de carbono
  • Pára-choques traseiro fabricado integralmente em fibra de carbono, integra um difusor de carbono visual. O pára-choques possui novas saídas de exaustão, fabricadas a partir de carbono de alta temperatura
  • Os difusores superiores traseiros são constituídos por uma peça de fibra de carbono com um acabamento em carbono visual
  • Os guarda-lamas dianteiros possuem a nova forma do modelo do ano de 2015 do Juke e são fabricados em aço
  • Arcos alargados dos guarda-lamas dianteiros e traseiros em carbono
  • Os frisos laterais possuem um visual estético melhorado e são em carbono
  • Os faróis dianteiros, superior e inferior, são originários da nova geração do Juke
  • Os faróis traseiros também são também originários deste Juke
  • O capot também provém do novo modelo do Juke e integra condutas em carbono puro para arrefecimento do motor, ligeiramente reposicionadas em comparação com o Juke-R anterior de modo a melhorar ainda mais o arrefecimento do motor e do turbo
  • O Juke-R 2.0 utiliza o mais recente design das rodas do GT-R
  • A cor mantem-se em preto mate como anteriormente

Interior

  • Sem alterações, excepto que o forro do tejadilho é agora em preto

Motor

  • O motor GT-R foi melhorado para 600cv,  os mesmos do GT-R NISMO

Eletrónica

  • Os faróis, luzes traseiras e as luzes de presença diurnas (DRLs) beneficiam de uma actualização das cablagens do automóvel original para acomodar a mais recente tecnologia de iluminação da Nissan

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A quinta geração Renault Espace chega ao mercado nacional a 5 de Maio, com um preço a partir de 42.040 euros.

Com um estilo monovolume crossover, o novo Espace apresenta linhas fluídas e dinâmicas, uma maior altura ao solo e está 190 mm mais comprido, comparativamente com a anterior geração.

Do ponto de vista mecânico, o modelo é proposto em duas motorizações diesel, o 1.6 dCi de 130 cv associado a uma caixa manual de seis velocidades, a partir 42.040 euros e a nova versão 1.6 dCi Twin Turbo de 160 cv, por 44.540 euros, ambos com o nível de equipamento “Zen”. A versão mais potente conta, de série, com uma caixa de dupla embraiagem EDC de seis velocidades, chassis 4Control – de quatro rodas direcionais e também está disponível com o equipamento de topo “Iniciale Paris”, com um preço de 51.940 euros.

A gama inclui um outro motor, 1.6 litros a gasolina, com 200cv, acoplado a uma caixa automática de dupla embraiagem EDC com sete velocidades, mas que só estará disponível mediante encomenda e não tem preço definido.

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Infiniti QX30 apresentado no Salão de Genebra

A Infiniti revelou uma imagem “teaser” do crossover QX30, um protótipo de pré-produção que será desvendado no Salão Automóvel de Genebra, já no início de Março.

Este estudo dará origem a um modelo de produção no final deste ano, desenvolvido a partir da plataforma MFA da Mercedes-Benz, utilizada nas gamas Classe A, CLA e GLA. A oferta de motores do QX30 deverá incluir opções de quatro cilindros turbo a gasolina e Diesel, enquanto o sistema de tracção integral será opcional.

A imagem divulgada mostra a traseira, que se assemelha à do hatchback Q30 Concept, sendo possível observar uma tampa da mala proeminente, faróis LED afilados e um para-choques com um escape de dupla ponteira.

A produção do Infiniti QX30 irá ter lugar no Reino Unido.

A Mazda vai apresentar o crossover compacto CX-3, no Salão Automóvel de Los Angeles, evento que irá decorrer entre os dias 21 e 30 de Novembro.

O novo crossover japonês, que será mostrado juntamente com o “irmão” maior CX-5, Mazda6 e MX-5, tem como principais características estéticas a grelha proeminente, as linhas arredondadas e as protecções da carroçaria em plástico.

O CX-3 deverá ser fortemente influenciado pelo novo Mazda2, modelo do qual deverá herdar os motores 1.5 Skyactiv-G a gasolina com 75 e 90 cavalos de potência e 1.5 Skyactiv-G com tecnologia i-Eloop com 115 cavalos, além do Diesel 1.5 Skyactiv-D com 105 cavalos.

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A Lexus lançou no mercado português o  crossover compacto NX 300h, disponível a partir de 46.950 euros.

Tendo por objectivo concorrer directamente com modelos como o BMW X3, Range Rover Evoque, ou Audi Q5, o Lexus NX 300h mede 4,63 metros de comprimento e está disponível em duas variantes de transmissão (tração dianteira e com tração integral), mas unicamente com a propulsão híbrida formada pelo motor 2.5 litros a gasolina associado a motor elétrico, com uma potência combinada de 197 cavalos. A aceleração dos 0 aos 100 km/h é cumprida em 9,3 segundos e a velocidade máxima chega aos 180 km/h. A marca japonesa anuncia um consumo médio entre os 5,1 e os 5,3 l/100 km, dependendo do tipo de transmissão escolhida, e emissões de CO2 entre as 117 e as 123 g/km (FSport).

O NX 300h com tracção dianteira é proposto por valores entre 46.950 e 52.670 euros, estando disponível em três níveis de equipamento (Business, Executive e Executive+). Refira-se que esta variante é taxada como “Classe 1” nas portagens com serviço Via Verde. Por sua vez, a versão equipada com tração integral custa entre 53.700 euros e os 65.630 euros, dependendo do equipamento (Executive, Executive+ e FSport). Esta variante é sempre considerada “Classe 2” nas portagens.

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