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Hybrid4

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A Peugeot acaba de lançar em Portugal o 508 RXH, uma nova expressão de topo de gama da marca, que oferece uma visão inédita do universo “all road”. Pela primeira vez neste segmento, um automóvel associa a tecnologia Full Hybrid Diesel à distinção e elegância de nível superior para oferecer um prazer de condução enriquecido.

A postura e o estilo específico do 508 RXH situam-no, desde logo, no universo “all road”. Mas a nova proposta da Peugeot diferencia-se do seu segmento, ao surgir exclusivamente com a cadeia de tracção 2.0 HDi 163 FAP HYbrid4, a primeira motorização full-híbrida diesel em todo o mundo.

Com uma potência máxima de 200 cavalos, 4 rodas motrizes e um binário máximo de 450 Nm, o 508 RXH foi concebido para corresponder a todos os tipos de utilização, independentemente das condições. Por outro lado, o 508 RXH abre novas perspectivas no segmento, ao apresentar um modo 100% eléctrico, ideal para circular na cidade e para reduzir o consumo em ciclo misto para menos de 4,1 l/100 km, a que correspondem emissões de CO2 limitadas a 107 g/km.

Com efeito, o 508 RXH posiciona-se num universo que associa topo de gama, tecnologia e aventura, para a promessa de uma experiência de condução nova e diferente.

Para receber os seus passageiros com cuidado, requinte e um elevado nível de conforto, o 508 RXH apresenta um nível de equipamento exclusivo, adequado ao posicionamento superior e tecnológico do automóvel.

Profundamente equipado, oferece um vasto leque de elementos disponíveis de série, onde não faltam o acesso e ligação mãos livres, os bancos dianteiros eléctricos, o Head-Up Display a cores, as jantes de 18”, o tejadilho panorâmico em vidro, os vidros laterais traseiros escurecidos, a navegação WIP Nav Plus, o Peugeot Connect Box, etc.

O seu interior reforça o carácter exclusivo, ao beneficiar de elementos específicos, com cores distintivas e materiais nobres, à imagem dos motivos em cobre e dos revestimentos em couro/alcantâra.

Automóvel requintado, elevado, alargado, no exterior distingue-se, desde logo, por uma zona dianteira e uma “boca” ainda mais expressivas, e também por uma assinatura visual singular, com os faróis de LED visíveis de dia como de noite, sugerindo 3 garras verticais de ambos os lados da grelha flutuante.

Após o 3008 HYbrid4, o 508 RXH corporiza a estratégia inovadora que a marca Peugeot seguiu, ao aliar o prazer de condução e a ruptura no impacto ambiental, alargando a tecnologia HYbrid4 a vários modelos.

Uma estratégia que ganha ainda mais razão, ao transformar as suas vantagens ecológicas num bónus económico para os clientes. Além do reduzido nível de consumo e do custo de utilização, o 508 RXH beneficia da importante redução de 50% no ISV, graças ao excelente patamar conseguido nas emissões de CO2.

Assim, o 508 RXH dirige-se a clientes sensíveis à modernidade do automóvel, que combina a condução em todo-o-caminho e uma motorização high-tech. A motricidade e as prestações são argumentos importantes, sobretudo por serem obtidas num quadro respeitador do ambiente. Os possuidores de breaks topo de gama ou de breaks todo-o-caminho, em busca de distinção e de singularidade, serão atraídos por esta nova oferta da Peugeot, o mesmo acontecendo com os clientes de veículos de 4 rodas motrizes ou do tipo SUV.

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Citroen DS5Conforme havíamos noticiado na semana passada, a Citroen revelou hoje as primeiras imagens do novo DS5, que faz a sua estreia mundial no Salão Automóvel de Xangai. É um familiar com pouco mais de 4,5 metros, de estilo muito atraente e arrojado, a remeter para o seu irmão mais pequeno, o DS3. Algumas das características distintivas do DS5 são a sua generosa entrada de ar frontal, a grelha cromada, o logótipo DS, a iluminação em LED, as vias muito largas e a dupla saída de escape embutida no pára-choques traseiros.

Ao nível mecânico, o Citroen DS5 é o primeiro modelo da marca a beneficiar da tecnologia Hybrid4, que associa o melhor de dois mundos, as performances do bloco diesel HDi, e a eficiência da propulsão eléctrica. Conta com 200 cavalos de potência, tracção integral, direcção eléctrica urbana, função «boost» em aceleração e emissões de CO2 de apenas 99g/km.

Imagens Citroen DS5
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Peugeot SXC ConceptA Peugeot mostrou o protótipo de um crossover, denominado SXC, que será apresentado oficialmente daqui a pouco no Salão Automóvel de Xangai. Desenhado e desenvolvido entre a Peugeot e o estúdio Tech Center da China, este concept car assume as formas de um crossover e o seu nome significa «Shangai Cross Concept», que sugere uma mistura de conceitos entre as melhores características de um crossover, com as qualidades e funcionalidade das carrinhas compactas.

Mede 4,870 m de comprimento, 1,610 m de altura e 2,035 m de largura e apesar de ter sido desenhado pelo centro de estilo chinês da Peugeot, este foi supervisionado por Gilles Vidal, beneficiando assim da mais recente linguagem de design da marca francesa. E isso fica evidente na dianteira do SXC, que mantem a imagem de família da marca francesa, nomeadamente na grelha flutuante e principalmente no novo emblema da marca, embutido do capot. Os farolins traseiros em forma de boomerang, tecto panorâmico bipartido e as portas traseiras de abertura invertida são outros dos pormenores em destaque. No interior, marcam presença a pele, o alumínio e a iluminação LED azul.

Em termos mecânicos, este concept car integra a tecnologia HYbrid4, com um motor a gasolina 1.6 litros THP de 218 cavalos à frente, e um motor eléctrico de 70 kW (95 cv) na traseira, que quando combinados oferecem uma potência total de 230 kW (313 cv), um consumo misto de 5,8l/100km e emissões de CO2 de 143 g/km. Esta tecnologia permite também que as quatro rodas sejam motrizes quando os dois motores funcionam em conjunto, com benefício para a segurança e a aderência em condições extremas, ou rodar a baixa velocidade em modo «zero emissões» apenas com o motor eléctrico.

Imagens Peugeot SXC (Concept)
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citroen DS5A Citroen anunciou que irá apresentar o novo DS5 no próximo dia 18, no Salão Automóvel de Xangai, com transmissão em directo pelo Facebook. O evento poderá ser seguido por todos os fãs da marca francesa a partir das 09h45 (hora portuguesa), bastando aceder a www.facebook.com/citroen.

Este será o terceiro elemento da família DS, depois do lançamento do DS3 e do DS4, apesar das escassas informações existentes, sabe-se que chegará ao mercado muito em breve, e deverá estar equipado com tecnologia HYbrid4, que conjugará um motor diesel de 2.0 litros de 163 cavalos com uma unidade eléctrica, que pode funcionar de forma conjunta ou de forma separada.

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Já está disponível no mercado nacional, nas variantes de berlina e carrinha, o novo Peugeot 508, modelo vem substituir o 407 mas também o 607 na gama Peugeot.

Ao nível estético, o 508 inspira-se nos protótipos «5byPeugeot» e SR1, e marca uma evolução em termos de design relativamente aos anteriores modelos. Já no interior verifica-se um grande aumento de qualidade, bem como uma escolha mais cuidada dos materiais, agora mais agradáveis ao toque.

No que diz respeito a motorizações, o novo Peugeot 508 está dotado das mais recentes tecnologias, nomeadamente, o novo sistema e-HDi (Stop&Start de última geração) e a tecnologia HYbrid4, sendo a gama composta por um bloco 1.6 VTi de 120 cavalos e 1.6 THP de 156 cavalos, ambos a gasolina. A oferta diesel é composta pelos motores 1.6 e-HDi FAP de 112 cavalos; 1.6 HDi FAP de 112 cavalos; 2.0 HDi FAP de 140 cavalos; 2.0 HDi FAP de 163 cavalos e 2.2 HDi FAP de 204 cavalos.

A dotação tecnológica é também um ponto forte do 508, que dependendo do nível de equipamento, pode contar com faróis de xénon com luzes diurnas em LED, assistente automático de máximos, massagem lombar no banco do condutor, «head-up display», sistema de abertura sem chave, ar condicionado automático quadrizona, ou a tampa da bagageira eléctrica na carrinha. Estão disponíveis em quatro níveis de equipamento – Access, Active, Allure e GT, com os preços a arrancarem nos 27.750 euros, da versão 508 Access 1.6 VTI, passando pelos 29.050 euros do 1.6 HDI, e terminando nos 46.950 euros do GT 2.2 HDi de 204 cavalos.

O Peugeot 508 já está à venda nos concessionários da marca desde Sexta-feira passada.

 

Imagens Peugeot 508
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A Peugeot vai apresentar no Salão Automóvel de Genebra, já no início de Março o protótipo  508, que irá substituir em breve os modelos 407 e 607 em simultâneo.

De estatura grande, graças aos seus 4,86 metros de comprimentos, o novo Peugeot 508 possui linhas dinâmicas, com uma clara inspiração na nova linguagem estilística da marca. Debaixo do capot o 508 terá um bloco 2.0 litros HDi com 163 cavalos, associado a um motor eléctrico de 27 kW, com a marca a anunciar uma potência combinada de 200 cavalos.

Peugeot 508

A Peugeot não adiantou mais detalhes, nem mesmo imagens do interior, que apenas deverá ser conhecido no Salão de Genebra.

Peugeot 508

Peugeot 508

Peugeot 508

Peugeot 508

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