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Hyundai pondera i20 carrinha
Hyundai pondera i20 carrinha

A Hyundai está a considerar o lançamento de outras variantes de carroçaria da nova geração do i20, entre as quais uma carrinha.

De acordo com Thomas Buerkle, o responsável máximo pelo design dos modelos da marca sul-coreana na Europa, além de uma variante de três portas, o lançamento de uma carrinha do novo i20 seria importante para acompanhar diversos concorrentes importantes no segmento, como são os casos do Renault Clio e do Skoda Fabia, modelos que contam com variantes carrinha no mercado.

O i20 recentemente apresentado no Salão Automóvel de Paris, assenta numa nova plataforma e tem pouco mais de quatro metros de comprimento, tendo crescido em largura e distância entre eixos e, simultaneamente, baixado em altura. Além disso, é animado pelo também novo motor turbo a gasolina de três cilindros 1.0 com 120 cavalos de potência.

A consultora francesa Inovev prevê que a nova geração do Hyundai i20, que será lançado no início do próximo ano, deverá vender entre 100 e 120 mil unidades ano.

A Hyundai desvendou o primeiro esboço da segunda geração do i20 Coupé, cuja estreia mundial está agendada para o Salão Automóvel de Paris, já em Outubro.

A marca sul-coreana decidiu com esta versão de três portas apostar num verdadeiro coupé, com linhas mais esguias e desportivas, em vez de se limitar a retirar as duas portas de acesso aos lugares traseiros do veículo.

Entre outros detalhes, o novo Hyundai i20 Coupé conta com uma linha de tejadilho mais pronunciada, um pára-choques traseiro distinto e um spoiler traseiro.

A chegada ao mercado prevista para a Primavera de 2015.

A Hyundai apresentou no Salão Automóvel de Pequim uma versão próxima da produção do ix25, um novo crossover que se posicionará abaixo do ix35, e que terá por objectivo enfrentar modelos como o Peugeot 2008, Nissan Juke, Ford EcoSport, Ope Mokka, entre outros.

O modelo sul-coreano possui 4,270 m de comprimento, 1,630 m de altura, 1,780 m de largura e 2,590 m de distância entre eixos, e conta com uma estética agressiva, inspirada nos mais recentes modelos da marca, fruto da evolução da filosofia Sculpture 2.0. Em termos mecânicos, surge equipado com um motor 2.0 litros a gasolina de quatro cilindros.

O novo Hyundai ix25 deverá ser comercializado ainda este ano, primeiro no mercado chinês, e posteriormente nos restantes mercados.

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Dani Sordo vai competir no Vodafone Rali de Portugal, naquela que será a segunda prova do espanhol como piloto oficial da Hyundai. A prova portuguesa aparece assim nos planos de Sordo que, até ao momento, tinha apenas no seu calendário a disputa dos ralis da Alemanha, França e Espanha, para além do já realizado em Monte Carlo.

O piloto vai participar ainda no Fafe Rally Sprint, competição extra rali do WRC, que o espanhol venceu em 2013.

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A marca coreana acaba de apresentar a nova geração da berlina topo de gama Genesis, que será introduzida nos principais mercados mundiais no próximo ano, incluindo a Europa.

Com 4990 mm de comprimento, 1890 mm de largura, 1480 mm de altura e 3010 mm de distância entre eixos, o novo Genesis aposta num design desportivo e reforço nos equipamentos, com destaque para a inclusão de um sensor de controlo de CO2, sistema autónomo de travagem de emergência (AEB), sistema de deteção do ângulo morto com visor integrado, sistema de aviso de saída da faixa de rodagem, cruise control controlado por radar e o novo sistema de tração integral às quatro rodas Hyundai HTRAC – que controla electronicamente a diferença de binário entre as rodas dianteiras e traseiras, dependendo das condições da estrada e de condução – e a suspensão traseira multi-braços.

As motorizações dependerão do mercado de comercialização, mas foram para já anunciadas as opções a gasolina: V6 3.0 de 275 cv, V6 3.3 de 282 cv, V6 3.8 de 315 cv e V8 5.0 de 425 cv, todos associados a caixa automática de oito velocidades.

Ainda não é certa a comercialização do Hyundai Genesis no mercado português.

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A Hyundai anunciou que vai retirar dos veículos para o mercado sul-coreano a tomada de isqueiro, passando a existir no seu lugar um ponto de energia USB.

O construtor sul-coreano tomou esta decisão com base numa pesquisa realizada no seu país de origem, em que concluiu que a maioria dos condutores utiliza a ficha para carregar telemóveis ou computadores e não para aceder cigarros.

A Hyundai será a primeira empresa do mundo a proceder a esta alteração no interior dos seus carros, mas vai manter os cinzeiros nos seus veículos e disponibilizará aos fumadores um isqueiro que pode ser carregado através da porta USB.

Esta medida será aplicada já a partir deste mês em todos os veículos de passageiros e crossovers vendidos na Coreia do Sul.

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Um habitante de Chongqing, na China, decidiu transformar o seu Hyundai Coupé num Lamborghini Aventador, um dos super-desportivos mais cobiçados do momento, e vendê-lo como tal.

O dito “Lamborghini” estava estacionado ilegalmente numa rua da cidade de Chongqing, acompanhado de um anúncio no pára-brisas, que dava conta que aquele era um Lamborghini remodelado e que estava à venda por 16.000 dólares.

No entanto, o plano foi estragado pelas autoridades, que apesar de tentarem localizar o seu proprietário, sem sucesso, acabaram por apreender o carro falsificado, estragando assim o que seria um verdadeiro "negócio da China"…

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Hyundai i10

A Hyundai acaba de divulgar as primeiras imagens da nova geração do i10, o pequeno utilitário destinado ao segmento A, cuja estreia mundial irá ocorrer no Salão Automóvel de Frankfurt, na Alemanha, dentro de sensivelmente um mês.

Quando comparado com a anterior geração o novo Hyundai i10 cresceu em todos os sentidos, graças à utilização de uma nova plataforma. Está 80mm mais comprido, 65mm mais largo, mas também 50 mm mais baixo, para maior equilíbrio em curva, totalizando agora 3,65 metros, 1,67 m e 1,5 m, respetivamente. Também o espaço para pernas dos ocupantes dos lugares traseiros foi aumentado, em virtude do crescimento entre eixos de 5 mm, que chega agora aos 2,39 m. A bagageira tem agora 252 litros de capacidade, em vez dos 220 litros oferecidos pelo seu antecessor.

Com um estilo dinâmico e sofisticado, o novo utilitário da marca coreana promete o maior espaço interior da sua classe, para além de contar ainda conforto, características e equipamentos que normalmente são encontradas apenas em segmentos superiores. Entre o equipamento de série, destaque para os airbags dianteiros, laterais e de cortina, e o controlo de estabilidade. Na lista de opcionais o i10 conta com elementos como o volante em pele aquecido, o cruise control e o ar condicionado automático.

Ainda não existem informações sobre as motorizações disponíveis, mas é de esperar a inclusão das opções a gasolina 1.0 de três cilindros e o 1.25 de quatro cilindros.

O lançamento deste modelo está previsto para Novembro.

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