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McLaren

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A McLaren revelou o MP4-30, o novo monolugar que vai utilizar na temporada de 2015 do Campeonato do Mundo de Fórmula 1, e que marca o regresso da Honda a uma parceria que fez história na Fórmula 1 durante os anos 80 com múltiplos títulos mundiais de pilotos e construtores.

O novo monolugar da McLaren apresenta um novo esquema de cores, uma mistura de prateado com vermelho e preto. Comparativamente ao antecessor, seu design é mais consensual, o bico do monolugar é mais baixo e as linhas mais sofisticadas, talvez graças ao contributo do novo Designer Chefe, Peter Prodromou, que trocou a Red Bull pela McLaren.

Fernando Alonso e Jenson Button são os pilotos oficiais da escuderia britânica, aos comandos do primeiro McLaren-Honda nos últimos 23 anos. Para o alimentar encontra-se o novo motor Honda RA615H que com os seus 1.6 litros, turbocompressor de alto desempenho, injeção direta e uma rotação máxima de 15.000 rpm.

O novo monolugar entra em acção já amanhã no Circuito de Jerez de la Frontera, em Espanha, na primeira bateria de testes de pré-temporada do Campeonato do Mundo de Fórmula 1.

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A McLaren revelou a primeira imagem oficial do seu novo superdesportivo. Vai chamar-se Sports Series e tem o lançamento previsto para o Verão de 2015.

O novo modelo, que se posicionará abaixo do 650S, é caracterizado pela marca britânica como um “puro McLaren” e contará com versões coupé e spider, estando ainda prevista uma versão para pista.

O Sports Series conta com um chassis em fibra de carbono e será animado por um motor V8 3.8 biturbo fabricado pela Ricardo, capaz de desenvolver potências entre os 455 e os 507 cavalos. Apesar de os dados oficiais sobre a performance ainda não terem sido revelados, estima-se que a versão de acesso seja capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4,0 segundos e que atinja a velocidade máxima de 300 km/h.

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A McLaren apresentou o P1 GTR, uma edição especial do P1 desenvolvida para ser utilizada exclusivamente em pista.

O sistema híbrido do P1 combina um motor 3.8 V8 biturbo e um propulsor eléctrico de alto rendimento, sendo capaz de debitar um total de 1000 cavalos de potência (mais 90 cavalos que a versão de estrada).

“O melhor carro do mundo em pista”, como é descrito marca britânica, entre as quais uma via dianteira 80 mm mais larga, entradas de dar do radiador redesenhadas e um novo splitter dianteiro. Destaque ainda para a suspensão, que conta agora com uma altura ao solo fixa, tal como acontece com a asa traseira, de maiores dimensões, que inclui um sistema DRS, embora sem possibilidade de alterar o apoio aerodinâmico.

Á semelhança do que acontece com os adversários da Ferrari, a McLaren ficará responsável por guardar o P1 GTR em nome dos proprietários e organizará uma série de “track days” ao longo do ano onde os carros poderão ser conduzidos.

A produção do McLaren P1 GTR deverá arrancar em 2015, depois de terminada a produção das 375 unidades previstas do P1, prevendo-se que a data coincida com o 20º aniversário do lendário F1 GTR.

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A McLaren confirmou o desenvolvimento de uma edição limitada do superdesportivo híbrido P1, denominada P1 GTR, exclusiva para utilização em pista e disponível apenas para proprietários do P1.

Para já, a marca britânica divulgou apenas uma imagem em formato “teaser”, onde é possivel ver o perfil do P1 GTR, revelando uma enorme asa traseira fixa, bem diferente da asa variável do P1 de estrada. Adiantou ainda que este será “o melhor carro do mundo em pista” e o mais potente McLaren construído até hoje.

Sem revelar grandes detalhes sobre a mecânica, a McLaren avança que o sistema híbrido do P1 GTR debitará cerca de 1000 cavalos de potência (a versão de estrada debita 916 cv).

A produção deverá arrancar em 2015, depois de terminada a produção das 375 unidades do P1 previstas, coincidindo a data com o 20º aniversário do lendário F1 GTR.

Embora ainda não tenha definida uma data para a sua apresentação, o P1 GTR já tem preço anunciado de 2,48 milhões de euros.

McLaren-650S

A McLaren divulgou a primeira imagem, em formato “teaser” do 650S, ao mesmo tempo que confirmou que esta novidade será revelada no Salão Automóvel de Genebra, a decorrer já em Março.

Até agora designado como P13, o novo superdesportivo deverá estar equipado com o motor V8 3.8 biturbo com 650 cavalos de potência, tendo em conta que deverá posicionar-se entre o MP4-12C e o P1. Mais pequeno e mais leve do que o 12C, o 650S contará com uma caixa de dupla embraiagem de sete relações, esperando-se que seja capaz de acelerar de zero a 100km/h em menos de quatro segundos e que atinja uma velocidade máxima de 298km/h.

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Rhys-Millen-McLaren-MP4-12C-Spider

Para promover  o lançamento do modelo 12C Spider nos EUA, a McLaren fez um vídeo onde com a ajuda de Rhys Millen, recordista da subida de Pikes Peak, e Chanelle Sladics, especialista na modalidade de snowboard, mostra as habilidades do super-carro na neve.

O McLaren MP4-12C Spider está equipado com um motor V8 biturbo de 3.8 litros de 625 cavalos de potência, é capaz de alcançar os 100 km/h em apenas 3,1 segundos e uma velocidade máxima de 329 km/h.

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Hamilton engana-se e pára na boxe da McLaren

Na sua segunda corrida como piloto da Mercedes, Lewis Hamilton protagonizou o momento mais engraçado do Grande Prémio da Malásia ao ir às boxes da McLaren, a sua antiga equipa, para trocar os pneus. Este erro de Hamilton prende-se com o facto de ter pertencido à McLaren na temporada passada, tendo mudado este ano para a Mercedes.

Veja o hilariante momento:

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Cristiano Ronaldo acaba de adquirir uma nova “bomba” para juntar à sua já abastada garagem, que conta com alguns dos desportivos mais caros do mercado, entre eles um Lamborghini Aventador LP700-4, um Ferrari 599 GTB, e dois Bentley Continental GT Speed.

Desta vez a escolha do jogador português do Real Madrid recaiu sobre um McLaren MP4-12C Spider, no valor de 400 mil euros, que equipado com um motor V8 biturbo de 3.8 litros de 625 cavalos de potência, é capaz de alcançar os 100 km/h em apenas 3,1 segundos e uma velocidade máxima de 329 km/h.

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