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A Opel revelou o novo Astra, a três meses de o apresentar oficialmente no Salão Automóvel de Frankfurt.

Esta nova geração do Opel Astra é ligeiramente mais compacta, possuindo 4,370 metros de comprimento (menos 50 mm), e 1,460 metros de altura (menos 26 mm), porém irá oferecer um interior mais espaçoso, especialmente nos lugares traseiros, que recebem mais 35 mm de espaço para as pernas, assim como de uma maior distância entre a primeira e a segunda fila de bancos.

A utilização de uma nova plataforma, mais leve e robusta, permite reduzir o peso total do veículo entre 120 a 200 kg face ao atual Astra, dependendo das versões. Só na carroçaria, o modelo perdeu 123 kg, no chassis o corte foi de mais 50 kg, graças à utilização de componentes mais compactos, aço de alta resistência ultraleve e várias medidas que permitiram poupar peso em ambos os eixos.

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Em termos tecnológicos, o novo Astra será o modelo mais avançado do segmento, contando com faróis LED Matrix IntelliLux, diversos sistemas de segurança e de apoio à condução, dos quais se destacam o aviso de saída de faixa, o sistema de reconhecimento de sinais, o cruise control com limitador de velocidade, o sistema de auxílio ao estacionamento, o alerta de “ângulo morto” e a câmara traseira, bem como do novo sistema de infoentretenimento IntelliLink (compatível com Android Auto e CarPlay) e ecrã táctil de oito polegadas. Os serviços de conectividade OnStar permitem transformar o novo Astra num “hotspot” móvel de Wi-Fi 4G LTE, ao qual podem ser ligados até sete dispositivos móveis em simultâneo.

No que diz respeito às motorizações, o novo modelo alemão conta com motores de nova geração, com potências entre 95 e 200 cavalos. A gama a gasolina começa com o tricilíndrico 1.0 Ecotec Turbo de injeção direta com 105 cv, mas o destaque vai para o novo 1.4 Turbo de 145 cv e 250 Nm de binário, que será capaz de oferecer um equilíbrio perfeito entre desempenho e bons consumos. Por sua vez, a gama diesel será composta pelo 1.6 CDTI com vários níveis de potência, a começar nos 95 cavalos.

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Já se encontra disponível para encomenda nos concessionários da marca a nova geração do Opel Corsa, cujo lançamento está previsto para Janeiro. Os preços começam nos 14.490 euros.

Além de novas linhas exteriores e de um novo habitáculo, o novo Corsa traz também profundas alterações técnicas, estruturais e em praticamente tudo o que diz respeito à ligação entre o condutor e a estrada. Está disponível em três níveis de equipamento (Enjoy, Color Edition e Cosmo), todos com sistema de monitorização da pressão de pneus, rádio com sistema mãos-livres Bluetooth e entrada USB, ar condicionado, vidros elétricos, fecho centralizado com comando, computador de bordo e espelhos retrovisores com regulação elétrica.

No que toca a opcionais, conta com uma extensa lista de equipamento, que inclui o sistema de estacionamento automático Advance Park Assist, alerta de ângulo morto, câmara dianteira Opel Eye (com reconhecimento de sinais de trânsito), aviso de transposição de faixa, comutador automático de luzes médios/máximos, indicador de distância para o veículo da frente com alerta de colisão iminente, faróis Bi-Xénon com função de iluminação em curva, sensores de chuva e luz e o sistema de infoentretenimento IntelliLink.

Na nova gama Corsa, destacam-se a estreia do novo motor 1.0 Turbo a gasolina (disponível desde 15.390 euros), com dois níveis de potência – 90 ou 115 cv, e uma versão revista do turbodiesel 1.3 CDTI ecoFLEX, com 95cv (disponível desde 18.990 euros).

Preços novo Opel Corsa:
Corsa 1.0 Turbo ecoFLEX Enjoy 90cv 5p: 15.390 euros
Corsa 1.0 Turbo Color Edition 115cv 3p: 15.690 euros
Corsa 1.0 Turbo Color Edition 115cv 5p: 16.190 euros
Corsa 1.0 Turbo Cosmo 115cv 5p: 16.990 euros
Corsa 1.2 Enjoy 70cv 5p: 14.490 euros
Corsa 1.4 Enjoy Easytronic (cx.aut.) 90cv 5p: 16.190 euros
Corsa 1.4 Color Edition Easytronic 90cv 3p: 16.290 euros
Corsa 1.4 Color Edition Easytronic (cx.aut.) 90cv 5p: 16.790 euros
Corsa 1.4 Cosmo Easytronic (cx.aut.) 90cv 5p: 17.590 euros
Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX Enjoy 95cv 5p: 18.990 euros
Corsa 1.3 CDTi ecoFlex Color Edition 3p: 19.090 euros
Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX Color Edition 95cv 5p: 19.590 euros
Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX Cosmo 95cv 5p: 20.390 euros

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novo Mitsubishi Space Star 2013

A Mitsubishi acaba de lançar no mercado português o novo Space Star, disponível num único nível de equipamento, e numa única motorização, a partir de 13.750 euros.

Com apenas 850 kg de peso, o agora citadino Mitsubishi Space Star tem apenas 3710 mm de comprimento e adota uma distância entre eixos de 2450 mm de forma a acomodar cinco passageiros, oferecendo ainda 235 litros de capacidade na bagageira.

O motor que o equipa é o 1.2 MIVEC a gasolina de 80 cavalos, com sistema Auto Stop & Go, associado a uma caixa manual de cinco velocidades (dentro de um mês chega uma versão com caixa CVT). A Mitsubishi anuncia consumos de 4,3 l/100 km e emissões de CO2 de 100 g/km (valores que oscilam para 4,1 l/100 km e 101 g/km na opção de caixa automática).

O único nível de equipamento disponibilizado oferece de série 6 airbags, controlo de estabilidade e tração, ar condicionado automático, acesso e arranque sem chave (Smart Key), sensores de luz e chuva, vidros elétricos dianteiros e traseiros, espelhos retrovisores exteriores elétricos, e ligação USB, entre outros. O sistema Auto Stop & Go, a regeneração da força de travagem, as jantes de 15 polegadas, os pneus de baixa resistência ao rolamento, e os faróis de nevoeiro completam o conjunto.

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novo Mazda3

O construtor nipónico ainda não confirmou a veracidade desta foto, mas de acordo com o site News.auto, foi tirada na Rússia e mostra a nova geração do Mazda 3, cuja apresentação oficial está agendada para o próximo mês de Setembro, no Salão Automóvel de Frankfurt.

A imagem revelada possui baixa qualidade, no entanto dá para perceber que o novo Mazda 3 seguirá a linguagem de estilo «Kodo» estreada nos últimos modelos do construtor.

A data de lançamento deste modelo no final do presente ano.

novo Peugeot 308

A Peugeot divulgou as primeiras imagens e informações oficiais da nova geração do pequeno familiar 308, antes da sua estreia mundial agendada para o Salão Automóvel de Frankfurt, em Setembro.

Assente numa nova plataforma modular EMP2 (esta nova plataforma da PSA contribui para uma redução no peso final do veículo na ordem dos 140 kg, em relação à geração atual, graça à utilização de aço de alta resistência, alumínio e fibra de carbono), o novo 308 está mais compacto com os seus 4,25 metros de comprimento e 1,46 m de altura e adota a nova linguagem estética da Peugeot, sendo pautada por linhas modernas e sóbrias. Com a nova grelha dianteira da Peugeot, o 308 apresenta linhas mais agressivas, faróis dianteiros rasgados com iluminação full-LED integrada e faróis traseiros com inspiração noutros modelos da marca francesa.

No interior, apurado e intuitivo, o novo 308 tira partido de um novo conceito de posto de condução a que a marca francesa chama de «i-cockpit», e que promete «uma experiência de condução sensorial e intuitiva», através de um volante compacto, um painel de instrumentos elevado, uma consola central elevada e um grande ecrã táctil de 9,7 polegadas, que reúne vários comandos.

Quanto a motorizações, a Peugeot ainda não avançou detalhes, mas prometeu versões muito eficientes, com consumos a partir de 3,3 l/100 km, e emissões de abaixo das 85 g/km.

O novo Peugeot 308 será apresentado no próximo Salão Automóvel de Frankfurt, na Alemanha, no próximo dia 10 de Setembro, estando a sua comercialização agendada ainda para o Outono deste ano.

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Renault Twin-Z Concept

A Renault apresentou na Milan Triennale, em Milão, Itália o protótipo 100% elétrico Twin-Z, modelo que poderá servir de rampa de lançamento para uma nova geração do Twingo, ou mesmo para o renascimento do popular R5, para concorrer com modelos como o Fiat 500 e Mini.

Desenvolvido em colaboração com o designer britânico, Ross Lovegrove, o concept-car da marca francesa tem cinco portas, tração traseira, e utiliza um propulsor elétrico com 68 cavalos de potência e 226 Nm de binário máximo. O peso de apenas 980 kg, permite-lhe chegar aos 130 km/h e oferecer uma autonomia para 160 km.

Em termos esteticos, o Renault Twin-Z possui um aspeto futurista, com estrutura em fibra de carbono, e de onde se destacam as portas tipo «suicida». Por sua vez, o interior surge coberto por luzes que seguem os contornos do habitáculo, para além de bancos concebidos para serem o mais finos e leves possível.

"Adotei uma abordagem coordenada para o interior e o exterior para garantir que o Twin-Z funcionasse como um todo e beneficiasse da mesma linha artística fundada na digitalização e eletrificação do carro", explicou Ross Lovegrove.

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novo Citroen C3 2014

A Citroen vai apresentar na próxima edição do Salão Automóvel de Genebra, já em Março, o renovado C3. A segunda geração utilitário da marca francesa foi alvo de ligeiros retoques estéticos e passa a contar com mecânicas mais eficientes.

Ao nível estético, a intervenção não foi muito profunda, existindo ainda assim, mudanças a destacar na dianteira e na traseira, com novos faróis, para-choques e luzes diurnas LED.  Já no interior, há novos materiais e revestimentos, com pormenores cromados, mas também novos equipamentos de conforto, entre os quais a introdução de uma câmara de visão traseira e sensores de ajuda ao estacionamento, para facilitar as manobras, um kit de mãos-livres Bluetooth, ligação USB, ecrã  sensível ao toque e sistema de navegação eMyWay, entre outros.

Em termos mecânicos, o C3 foi alvo de pequenos ajustes ao nível da eficiência (os novos blocos prometem uma redução de cerca de 25% nos consumos comparativamente com os antigos 1.1 i, 1.2 VTi e 1.4 VTi), com destaque para os novos motores a gasolina de três cilindros PureTech 1.0 VTi de 68 cavalos com um consumo médio de 4,3l/100 km e emissões de CO2 de 99g/km, e o 1.2 VTi de 82 cavalos com um consumo médio de 4,5l/100 km e emissões de 104g/km. A estas opções junta-se ainda a motorização 1.6 VTi, capaz de debitar 120 cavalos, que pode estar acoplada a uma caixa manual ou automática.

A oferta diesel mantém os blocos 1.4 e 1.6 litros, nas variantes Hdi 70, e-HDI 70, HDI 90 e e-HDI 115.

Esta versão atualizada do Citroen C3 chega ao mercado português em Abril, não devendo sofrer alterações nos preços.

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O novo Ford Fiesta apresta-se a chegar ao mercado nacional, o que acontecerá no próximo dia 24 de Janeiro. Para marcar o seu lançamento a Ford Lusitana em conjunto com a Wunderman, criaram um desafio à criatividade dos fãs – o que faria com o novo Ford Fiesta durante 24 horas?

Os interessados poderão desde já candidatar-se através do site dedicado www.fiesta24hproject.com ou da página Ford no Facebook. Os participantes terão de formar uma equipa de dois elementos, escolher o concessionário Ford que desejam representar caso sejam seleccionados e apresentar o seu projecto de participação através de um vídeo, de um texto ou de ambos.

As equipas mais votadas pelos fãs até dia 20 de Janeiro passam à fase seguinte e vão entrar numa competição a nível nacional que irá decorrer no dia 24 de Janeiro, ao longo de 24 horas, na rede de concessionários Ford e com todos os participantes em simultâneo.

As equipas seleccionadas terão como desafio para o dia 24 de Janeiro conseguirem o maior número de visitantes nas Concessões Ford envolvidas, convidando-as a conhecer o novo Ford Fiesta e habilitando-se a ganhar o fantástico prémio final – a utilização de um novo Ford Fiesta para cada elemento da equipa, ao longo de 24 meses.

O que faria com o novo Ford Fiesta durante 24 horas? Este é o repto que é lançado aos participantes. Todos os pormenores e regulamento deste desafio estão desde já disponíveis em www.fiesta24hproject.com.

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