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Salão Automóvel de Xangai

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Nissan apresenta novo TiidaA Nissan mostrou em Xangai a segunda geração do modelo Tiida, um familiar compacto já presente no mercado nacional, embora de carreira relativamente discreta.

O novo Tiida (que em alguns mercados se chama Versa) recebeu ligeiros retoques ao nível exterior, e viu a sua distância entre eixos aumentar 100 mm, melhorando ainda mais o espaço interior, já considerada uma das qualidades da geração anterior deste modelo. Com este aumento, o habitáculo ficou com uma maior habitabilidade, ao qual se juntam um para-brisas mais amplo, bancos de novo desenho mais ergonómico e um reforçado isolamento de vibrações, características que melhoraram a visibilidade, e contribuem para uma condução mais segura e confortável.

Em termos mecânicos, está equipado com um bloco 1.6 litros a gasolina já utilizado pela Nissan, mas que conta agora com injectores duplos, que proporcionam uma maior eficiência de combustão, adoptando desta forma a sigla ecológica «Pure Drive».

Esta nova geração Tiida vai ser produzida na fábrica de Huadu da Dongfeng Nissan, em Guangzhou e começa a ser comercializada já no final de Maio, primeiro no mercado chinês, e depois chegará progressivamente a cerca de 130 países de todo o mundo.

Imagens Nissan Tiida
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Subaru apresenta XV Concept em XangaiA Subaru aproveitou o Salão Automóvel de Xangai para mostrar um novo protótipo chamado XV Concept, que representa uma nova geração SUV, e antecipa algumas soluções de estilo de um futuro crossover compacto da marca nipónica a lançar nos próximos meses.

Mede 4,45m de comprimento, 1,80m de largura e 1,62m de altura, e apesar dos poucos detalhes revelados, sabe-se que está equipado com um motor a gasolina boxer 2.0 litros, associado a uma caixa automática de variação contínua «Lineartronic», e tracção integral.

Apesar do XV Concept ser ainda um protótipo o seu habitáculo deixa já transparecer que deverá estar muito próximo da versão de produção, com a consola central a destacar-se devido aos três ecrãs existentes: para entretenimento, navegação e estado do veículo.

Imagens Subaru XV Concept
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Volvo Concept UniverseA Volvo apresentou em Xangai o protótipo «Concept Universe», que antecipa as linhas do seu próximo topo de gama.

Peter Horbury, Vice-presidente de Design do contrutor afirma que o Concept Universe, responde à procura cada vez maior do compromisso entre a tecnologia, o design e o luxo, chegando mesmo a dizer que “à semelhança dos artigos de luxo, este design apresenta um acabamento artesanal e durabilidade suficientes para resistir ao teste do tempo”.
No exterior destacam-se as suas linhas de tejadilho descendente, bem ao estilo coupé, a traseira arredondada possui curvas fantásticas, ao passo que na frente as linhas já não tão consensuais, chegando mesmo a ser estranhas.

O Volvo Concept Universe está em exposição no Salão Automóvel de Xangai até ao dia 28 de Abril.

Imagens Volvo Concept Universe
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Audi A3 e-TronA Audi revelou em Xangai o A3 e-Tron, protótipo que antecipa a nova geração A3, e se baseia no A3 sedan Concept, que foi sido apresentado na última edição do Salão Automóvel de Genebra.

O A3 e-Tron antecipa a variante híbrida do futuro A3 de quatro portas e está equipado com um sistema de propulsão híbrida, composta por um motor 1.4 TFSI a gasolina com 211 cavalos, acoplado a um bloco eléctrico de 20 kw (27 cavalos), e a uma caixa de sete velocidades e dupla embraiagem S-Tronic. Recorrendo apenas ao conjunto de baterias de iões de lítio de 12kWh, A3 e-Tron tem capacidade para percorrer até 54 km.

De acordo com a marca alemã, quando os dois motores estão a trabalhar em conjunto, este protótipo é capaz de cumprir a aceleração dos 0 aos 100 km/h em 6,8 segundos e atingir uma velocidade máxima de 231 km/h.

Imagens Audi A3 e-Tron (Concept)
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Citroen DS5Conforme havíamos noticiado na semana passada, a Citroen revelou hoje as primeiras imagens do novo DS5, que faz a sua estreia mundial no Salão Automóvel de Xangai. É um familiar com pouco mais de 4,5 metros, de estilo muito atraente e arrojado, a remeter para o seu irmão mais pequeno, o DS3. Algumas das características distintivas do DS5 são a sua generosa entrada de ar frontal, a grelha cromada, o logótipo DS, a iluminação em LED, as vias muito largas e a dupla saída de escape embutida no pára-choques traseiros.

Ao nível mecânico, o Citroen DS5 é o primeiro modelo da marca a beneficiar da tecnologia Hybrid4, que associa o melhor de dois mundos, as performances do bloco diesel HDi, e a eficiência da propulsão eléctrica. Conta com 200 cavalos de potência, tracção integral, direcção eléctrica urbana, função «boost» em aceleração e emissões de CO2 de apenas 99g/km.

Imagens Citroen DS5
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Peugeot SXC ConceptA Peugeot mostrou o protótipo de um crossover, denominado SXC, que será apresentado oficialmente daqui a pouco no Salão Automóvel de Xangai. Desenhado e desenvolvido entre a Peugeot e o estúdio Tech Center da China, este concept car assume as formas de um crossover e o seu nome significa «Shangai Cross Concept», que sugere uma mistura de conceitos entre as melhores características de um crossover, com as qualidades e funcionalidade das carrinhas compactas.

Mede 4,870 m de comprimento, 1,610 m de altura e 2,035 m de largura e apesar de ter sido desenhado pelo centro de estilo chinês da Peugeot, este foi supervisionado por Gilles Vidal, beneficiando assim da mais recente linguagem de design da marca francesa. E isso fica evidente na dianteira do SXC, que mantem a imagem de família da marca francesa, nomeadamente na grelha flutuante e principalmente no novo emblema da marca, embutido do capot. Os farolins traseiros em forma de boomerang, tecto panorâmico bipartido e as portas traseiras de abertura invertida são outros dos pormenores em destaque. No interior, marcam presença a pele, o alumínio e a iluminação LED azul.

Em termos mecânicos, este concept car integra a tecnologia HYbrid4, com um motor a gasolina 1.6 litros THP de 218 cavalos à frente, e um motor eléctrico de 70 kW (95 cv) na traseira, que quando combinados oferecem uma potência total de 230 kW (313 cv), um consumo misto de 5,8l/100km e emissões de CO2 de 143 g/km. Esta tecnologia permite também que as quatro rodas sejam motrizes quando os dois motores funcionam em conjunto, com benefício para a segurança e a aderência em condições extremas, ou rodar a baixa velocidade em modo «zero emissões» apenas com o motor eléctrico.

Imagens Peugeot SXC (Concept)
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